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交通标志牌更替周期介绍

信号灯色早的时分只要红、绿两种颜色，后来通过改进后，增加了一盏***的灯，红灯标明间断，黄灯标明准备，绿灯则标明通行。之所以采用这三种颜色，一方面是三原色，其他交通标志牌颜色也是在此基础上调出来的，另一方面，用这三种颜色作为交通信号也和人们的视觉结构和心思反应有关。

交通信号控制就是通过改换穿插通灯信号的颜色，使得在时间和空间上相冲突的车辆及行人安全、的通过穿插口，完成对交通流的合理控制，抵达疏导，改善交通流的目的。信号机发生严峻毛病时，能当即进入黄闪状态，并能显现毛病部位。有“主动”和“手动”转化时均能滑润过渡，能坚持原有相位的安全时间。有“主动”和“手动”转化时均能滑润过渡，能坚持原有相位的安全时间。

从远处观察交通标志牌或信号灯时，应猜想下一个信号改变的周期。绿色信号灯亮：不一定能通过，随时都要准备减速或泊车。***信号灯亮：依据抵达穿插路口的间隔、速度，确定是行进仍是泊车。赤色信号灯亮：看到红灯亮时，猜想变成绿灯的时间。以控制适当的速度。黄域就是难以确定是行进仍是泊车的地段，通过穿插路口时应常常意识到这个区域，依据速度等条件做出正确判别。

交通标志牌的设置要求

交通标志是用文字或符号传递、引导、限制、警告或指示信息的道路设施。交通标志一般设置醒目、清晰、明亮，以保证道路交通的安全、顺畅，因此，交通标志牌的设置有一定的要求。

1.从全局出发，综合考虑，布局合理，防止出现信息不足或过载的现象。其中，重要信息应连续、重复显示。

2.一般情况下，交通标志应设置在道路行进方向右侧或车行道上方。此外，也可根据具体情况把交通标志牌设置在左侧或左右两侧同时设置。3.为保证视觉上的易识别，同一地点需要设置两个以上标志牌时，可安装在一个支撑结构上，但不要超过四个。分开设置的标志，应先满足禁令、指示和警告标志的空间。4.警告标志不宜多设，同一地点需要设置两个以上警告标志时，应设置其中需要的那一个。但在某些***地带，必要时可视具体情况而定，同一地点尽量不要设置超过三个以上警告标志。5.原则上，要避免不同种类的标志并设，以防造成视觉识别混乱，出现不可预估的意外损害。交通标志牌是道路的“眼睛”，它的设置有利于预示道路状况、调节交通流量、疏导交通，从上减少交通事故的发生以及事故带来的伤害。

结构设计

1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面，离地面lOm高，重现期为50年lOmin平均风速值，并不得小于22m/s。

2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应同时满足构造和工艺方面的要求。

3、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级:

(1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志，结构重要性系数

(2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志，结构重要性系数Y。=0.9。

4、交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计方法、地基基础的设计应符合现行《公路桥涵设计通用规范》(

JTC D60 )、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024)、《钢结构设计规范》(JB 50017)和《道路交通标志和标线》( JB

5768)等的规定。